1. Обеспечьте давление инфляции, соответствующее стандартным требованиям.
2. Регулярно меняйте положение шины.
3. Нагрузка должна соответствовать грузоподъемности. Перегрузка может привести к повреждению шины, как и при недостаточном давлении воздуха. При нагрузке несущая способность каждой шины должна оставаться практически одинаковой.
4. Не используйте ржавый, деформированный или приваренный обод. Поврежденную или вздутую шину следует заменить.
5. Избегайте резкого ускорения, экстренного торможения и быстрого поворота.
6. Не смешивайте шины разных характеристик и разного качества соосности.
7. Выберите горловину клапана, подходящую к шине и ободу. Убедитесь, что крышка клапана закрыта, чтобы избежать попадания ила.
8. Снижайте скорость при пересечении дорог с острыми и неровными поверхностями.
9. Избегайте парковки автомобилей на неровной дороге с камнями. Транспортные средства не следует парковать рядом с нефтепродуктами, кислотными материалами или другими материалами, которые могут повлиять на метаморфизм каучука, или контактировать с ними.
10. Избегайте парковки на препятствиях или рядом с ними, чтобы не поцарапать боковую часть шины.
Он имеет корд в центре шины, который расположен радикально в центре шины, а затем добавляется стальная полоса. Состоит из протектора, бандажа, корпуса и боковин. По сравнению с диагональными шинами износостойкость радиальных шин повышена на 50–100 %, сопротивление качению на 30 % ниже, экономия топлива составляет примерно 8 –10 %, тяга улучшается на 10–20 %, боковая сила увеличивается на 50–70 %. , характеристики защиты от проколов в 5 раз выше, чем у диагональных шин. Но устойчивость боковых стенок к сопротивлению не так хороша. Доля резинового сырья в шине составляет 49 %, остальная часть резиновых добавок — 37 %. Широкое распространение получили радиальные шины. Например, до 90% в США и более 70% в Японии. Радиальные шины чаще всего используются на легковых автомобилях.
1. Стандарт ИСО
250/60Р 15 89 Ч
250 означает ширину шины в мм. 60 — H/S, соотношение сторон. R означает радиальную шину. 15- внутренний диаметр. 89 – максимальная грузоподъемность. H – максимальная скорость.
2. Стандарт ДОТ
P195/75R14 92 С
P – модель транспортного средства (легкового автомобиля). 195 — ширина шины. 75 — H/S, соотношение сторон. R означает радиальную шину. 12 — внутренний диаметр. 92 – максимальная грузоподъемность. S – максимальная скорость.
Примечание: H/S, соотношение сторон. Это соотношение высоты и ширины шины. Чем она выше, тем больше себестоимость продукции.
1. Терпите нагрузку.
2. Обеспечение движущей силы и тормозной силы.
3. Буфер и амортизация.
4. Измените направление движения автомобиля.
По вышеуказанным четырем основным причинам шины обеспечивают безопасное, свободное, быстрое и комфортное движение автомобиля по неровной дороге. При этом шины – очень важная деталь автомобиля.
Почему мне следует переворачивать шины?
Перестановка шин должна быть частью регулярного технического обслуживания шин, чтобы обеспечить равномерный износ и продлить срок службы протектора. Вращение шин помогает выровнять скорость износа спереди и сзади, а также из стороны в сторону, одновременно повышая качество износа и уровень шума, что в конечном итоге экономит ваши деньги и избавляет от головной боли в дороге.
Стоит ли менять местами все четыре колеса?
Шины на каждом колесе выполняют разные задачи, поэтому будут наблюдаться разные скорости износа и разные типы износа шин. Например, у переднеприводного автомобиля износ шин отличается от заднеприводного. А износ шин на спортивном автомобиле обычно более серьезный, чем на четырехдверном седане. Это, безусловно, преимущество, когда все четыре шины изнашиваются одновременно в результате регулярного технического обслуживания и ротации шин. Поскольку износ уменьшает глубину протектора шины, это позволяет четырем шинам быстрее реагировать на действия водителя. В свою очередь, это сохраняет управляемость автомобиля и помогает повысить эффективность шины на поворотах. Износя все четыре шины вместе, вы можете заменить все четыре шины вместе, что позволит сохранить первоначальный баланс управляемости.
Важно отметить, что перестановка шин не может устранить проблемы с износом, возникающие из-за изношенных деталей или неправильного давления в шинах.
Не забудьте запаску!
Полноразмерные запасные шины (не временные) того же размера и конструкции, что и шины, контактирующие с землей, должны включаться в ротацию шин. И вы всегда должны проверять и регулировать давление накачивания полноразмерной запаски при включении ее во вращение.
Какому образцу я следую?
Следуйте рекомендациям производителя автомобиля относительно схемы вращения и интервалов. Если иное не указано производителем автомобиля, меняйте шины каждые 6 000–8 000 миль (10 000–12 000 километров) или раньше, если начинает проявляться неравномерный износ протектора. Если шины начинают изнашиваться неравномерно, попросите специалиста по техническому обслуживанию проверить и/или устранить смещение колес автомобиля или другие механические проблемы, которые могут быть причиной неравномерного износа. Не забудьте отрегулировать давление в шинах в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля для нового положения колес (указанное давление в передних и задних шинах может отличаться).
Обратите внимание: не меняйте направление вращения направленных шин.
Почему моя система TPMS сейчас включена?
Перестановка шин может повлиять на работу системы контроля давления в шинах (TPMS). Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к квалифицированному специалисту по обслуживанию, чтобы выполнить правильную настройку или повторную калибровку системы.
Как насчет замены зимних/зимних шин?
Как и летние или всесезонные шины, зимние шины также следует менять, чтобы добиться наилучших характеристик и максимально длительного срока службы. Перестановка шин поможет поддерживать износ всех четырех шин независимо от различных требований к вождению автомобиля с рулевым и нерулевым положением. Перестановка шин поможет сохранить эквивалентную глубину протектора, помогая сбалансировать уровни сцепления и характеристики управляемости, продлевая срок службы шины.
Обратите внимание, направление качения шипованных шин менять нельзя. Шины следует переставлять спереди назад на одной и той же стороне автомобиля. При обнаружении неравномерного износа шины можно переустановить на колеса, вывернув их наизнанку, чтобы можно было использовать их на другой стороне автомобиля.
На этот вопрос может быть сложно ответить, поскольку здесь задействовано очень много переменных, но по большей части это зависит от температуры. Вот хорошее практическое правило: если зимняя температура там, где вы живете, регулярно опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту, вам следует приобрести комплект из четырех зимних шин. Если вы живете в месте, где редко идет снег, а зимние температуры относительно мягкие, Как и в южных штатах США, хороший комплект всесезонных шин, как правило, обеспечит круглогодичное использование.
Чем зимние шины отличаются от всесезонных?
Всесезонные шины созданы для работы в различных дорожных условиях: на сухой дороге, на мокрой дороге и, во многих случаях, на легком снегу. Зимние шины созданы специально для работы в зимних условиях, таких как низкие температуры, лед, слякоть и снег. Состав протектора всесезонных шин может затвердевать при низких температурах, поэтому сцепление между дорогой и шинами уменьшается. Но в зимних шинах используются специальные резиновые смеси, которые остаются податливыми на морозе, обеспечивая лучшее сцепление и улучшенное торможение даже в экстремальных условиях.
У меня полный привод (или полный привод), поэтому зимняя резина мне не нужна, верно?
Извините... неправильно. Полный привод и полный привод улучшают тягу, передавая мощность на все четыре колеса при ускорении (вместо двух колес, как при переднем или заднем приводе). Но 4WD или AWD совершенно не помогают, когда вы нажимаете на тормоза. Зимние шины улучшают сцепление с дорогой при ускорении, повороте или торможении.
Действительно ли мне нужно покупать четыре зимние шины или можно обойтись только двумя?
Зимние шины следует устанавливать только комплектами по четыре штуки, независимо от того, является ли ваш автомобиль переднеприводным, заднеприводным или полноприводным. Использование двух разных типов шин может придать вашему автомобилю «раздвоение личности», когда передняя и задняя части не работают вместе. Для лучшей управляемости, контроля и безопасности в суровых холодных условиях мы настоятельно рекомендуем использовать четыре зимние шины.
Кроме того, если вы установите две зимние шины на переднюю часть автомобиля, а всесезонные — на заднюю, всесезонные шины изнашиваются неравномерно.
Что за надпись «M+S» и символ «гора/снежинка» на боковине?
Если вам нужно надежное сцепление зимой, убедитесь, что оно находится на вашей боковине.
МаМногие думают, что это означает одно и то же: шина хороша на снегу и в других зимних условиях. Но на самом деле они означают совершенно разные вещи. Маркировка M+S на боковине (или M/S, M&S, MS) означает, что у вас всесезонная шина, одобренная Ассоциацией производителей резины (RMA) для использования в грязи и снегу. Эти шины обеспечат сцепление с легким снегом, но нам бы не хотелось попасть в метель с комплектом шин M+S.
Символ горы/снежинки на боковине означает, что шина одобрена RMA для эксплуатации в суровых условиях снега. Эти шины протестированы на предмет соответствия стандартам RMA по сцеплению со снегом.
